Servicios de recubrimiento Dacromet
Aplicamos recubrimientos de escamas de zinc-aluminio Dacromet a acero, fundición y elementos de fijación de alta resistencia, ofreciendo una elevada resistencia a la niebla salina, sin riesgo de fragilización por hidrógeno y una fricción controlada con un cambio dimensional mínimo.
- Sustratos compatibles: acero al carbono, acero aleado, fundición, metal sinterizado y acero para muelles.
- Calidades de recubrimiento: Dacromet 320, Dacromet 500, Dacromet 320 con capa superior PLUS y Dacromet 320 con capa superior DACROLUB.
- Sistema de calidad: Certificación ISO 9001.
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Recubrimiento Dacromet con Yijin Solution
Yijin Solution ofrece recubrimiento Dacromet para acero, fundición y tornillería de alta resistencia. Las opciones de acabado incluyen Dacromet 320, Dacromet 500 y capas superiores PLUS o DACROLUB para fricción controlada. Recubrimos piezas mecanizadas, componentes de chapa metálica, piezas de fundición a presión y tornillería a medida.
El recubrimiento resiste la corrosión, evita la fragilización por hidrógeno en tornillos de alta resistencia y controla el par-tensión en conjuntos roscados. Su película fina añade un espesor mínimo, por lo que la mayoría de las piezas no necesitan un roscado posterior.
Capacidades de recubrimiento Dacromet
La tabla siguiente resume nuestras especificaciones estándar de recubrimiento Dacromet.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Sistema de recubrimiento | Dacromet (escamas de zinc-aluminio en aglutinante de cromato) |
| Método de aplicación | Inmersión-centrifugado, inmersión-drenaje |
| Espesor de recubrimiento típico | De 5 a 10 µm por capa; 2 a 3 capas de serie según los requisitos de corrosión. |
| Resistencia a la niebla salina | De 480 a más de 1.000 horas según la clase, el número de capas y el barniz de acabado (ensayado según ASTM B117 e ISO 9227) |
| Temperatura de curado | Aproximadamente 300 °C durante 20 a 40 minutos |
| Compatibilidad con el sustrato | Acero al carbono, acero aleado, fundición, metal sinterizado, acero para muelles |
| Fragilización por hidrógeno | Sin proceso electrolítico, por lo que no hay riesgo de fragilización por hidrógeno. Apto para tornillos de clase de resistencia 10.9 y 12.9. |
| Coeficiente de fricción | 0,12 a 0,18 sin capa de acabado; 0,06 a 0,19 con capa de acabado |
| Impacto dimensional | Mínimo. Una capa fina de 5 a 10 µm no requiere volver a roscar las piezas roscadas. |
| Normas | ISO 10683 (recubrimientos de zinc laminar para elementos de fijación), ASTM B117 e ISO 9227 (niebla salina) |
| Conformidad | ISO 9001, ISO 14001, IATF 16949 |
Grados de recubrimiento Dacromet
Cada calidad combina un resultado de niebla salina con un rango de fricción y una opción de capa superior. La selección depende del entorno de corrosión y del par de apriete objetivo del montaje.
Dacromet 320
Gris plateado, de 480 a 720 horas de niebla salina, fricción de 0,12 a 0,18 sin capa de acabado. Protección estándar para tornillería y soportes en general.
Dacromet 500
Gris plata, coeficiente de fricción 0,15 sin capa superior. Grado autolubricado para conjuntos roscados que necesitan un par-tensión controlado sin una capa superior adicional.
Dacromet 320 con capa superior PLUS
De gris plateado a negro según el color de la capa superior, de 720 a más de 1.000 horas de niebla salina y un coeficiente de fricción de 0,06 a 0,19. Para elementos de fijación de chasis y uniones atornilladas críticas para la seguridad.
Dacromet 320 con capa de acabado DACROLUB:
Gris plata, de 720 a 1.000+ horas de niebla salina, fricción ajustada a la especificación de par del OEM. Para montaje de automoción en grandes volúmenes que necesita una carga de apriete constante.
Níquel
Resistencia a la corrosión y al desgaste. Versátil en la mayoría de sustratos y de uso habitual como capa inferior para cromo u oro.
Cromo
Cromo duro para superficies de desgaste como cilindros hidráulicos y cuerpos de válvula; cromo decorativo para aplicaciones estéticas, incluidos herrajes de consumo y embellecedores de automoción.
Zinc
Protección anticorrosión rentable para piezas de acero, a menudo combinada con pasivado de cromato o trivalente.
Zinc-Níquel
Protección anticorrosión de altas prestaciones para fijaciones aeroespaciales y herrajes estructurales, y el sustituto moderno del cadmiado.
Oro
Conductividad eléctrica y fiabilidad del contacto para conectores, componentes semiconductores y electrónica aeroespacial.
Cobre
Imprimación para mejorar la adherencia y la uniformidad, o como tratamiento independiente para apantallamiento EMI y conductividad eléctrica.
Estaño
Soldabilidad y resistencia a la corrosión para terminales de componentes electrónicos y herrajes en contacto con alimentos.
Plata
Alta conductividad eléctrica y térmica para aplicaciones especializadas en electrónica y aeroespacial.
Materiales que recubrimos con Dacromet
El sustrato determina qué grados son adecuados para la pieza y qué preparación superficial necesita antes de la línea de inmersión y centrifugado.
Acero al carbono
El sustrato principal del Dacromet. Protege fijaciones, soportes y piezas estampadas mucho mejor que el zincado electrolítico. Granallado a SA 2.5 antes del recubrimiento.
Acero aleado (tornillería clase 10.9 y 12.9)
El acabado preferido para uniones atornilladas de alta resistencia, incluidos Piezas mecanizadas por CNC para conjuntos de chasis y tren motriz.
Hierro fundido
Sella la superficie porosa de la fundición gris y dúctil para piezas de freno, carcasas de bomba y cuerpos de válvula. Requiere un desengrase y un chorreado de arena exhaustivos.
Metal sinterizado (piezas de pulvimetalurgia)
El proceso de inmersión-centrifugado recubre las piezas sinterizadas de forma uniforme y sella la porosidad interna. Habitual en componentes de engranajes y soportes estructurales.
Acero para muelles
Protege muelles y clips sin afectar al temple. Adecuado para muelles de suspensión y clips de retención.
Nuestro proceso de recubrimiento Dacromet
Todos los pedidos de Dacromet siguen el mismo proceso, desde el presupuesto hasta el envío.
- Presupuesto y revisión DFM en los archivos CAD subidos. Confirmamos grado, espesor, número de capas, capa de acabado y enmascarado, y tomamos como referencia la ISO 2768 para el marco de tolerancias.
- Fabricación de piezas. Mecanizado CNC, corte y plegado de chapa, fundición a presión o producción de fijaciones a medida cuando se solicitan como servicio integral.
- Preparación del sustrato: desengrase alcalino para eliminar aceites y, después, granallado hasta una limpieza SA 2.5 para la adherencia del recubrimiento.
- Enmascarado de roscas, superficies de contacto, alojamientos de rodamientos y otras zonas que deben quedar sin recubrir.
- Aplicación por inmersión-centrifugado en nuestras instalaciones. Las piezas se sumergen en la suspensión de Dacromet y después se centrifugan hasta obtener un espesor de película uniforme.
- Evaporación y curado. Las piezas se secan a 50-80 °C y luego se curan a aproximadamente 300 °C durante 20-40 minutos. Repetimos este proceso para capas adicionales.
- Aplicación de capa de acabado cuando se especifica. El acabado superior PLUS o DACROLUB se aplica y cura por separado.
- Inspección posrecubrimiento. Medición de espesores, ensayo de niebla salina cuando se requiera, inspección visual y comprobación dimensional por muestreo en piezas roscadas.
- Embalaje y envío desde nuestras instalaciones de Shenzhen o Florida.
Sectores y aplicaciones
Las piezas con recubrimiento Dacromet dan servicio a sectores que necesitan resistencia a la corrosión y fricción controlada en uniones de alta resistencia y componentes estampados.
Pernos de chasis, fijaciones de suspensión, soportes de pinzas de freno, tornillos de anclaje del motor y clips de conductos de combustible. Los fabricantes de equipo original especifican Dacromet para herrajes de bajos y vano motor, a menudo en fijaciones personalizadas recubiertas en la misma instalación.
Pernos estructurales, anclajes, conectores de tablero de puente y soportes de túnel. El Dacromet resiste en emplazamientos exteriores expuestos y subterráneos con acceso de mantenimiento limitado.
Pernos de torre, fijaciones del buje del rotor y herrajes de montaje de la góndola. Los fabricantes de turbinas especifican Dacromet para fijaciones de alta resistencia que deben resistir la corrosión durante largos intervalos de servicio.
Fijaciones para clips de vía, tornillos para bastidores de bogies y herrajes de montaje de discos de freno. El Dacromet resiste la sal de deshielo y los ciclos de vibración.
Tornillos de caja de cambios, fijaciones de bridas hidráulicas, herrajes de montaje de compresores y tornillos de carcasas de bombas. El Dacromet amplía los intervalos de mantenimiento en entornos con altas vibraciones y exposición a aceite.
Pernos para torres de transmisión, grapas de puesta a tierra y herrajes de subestaciones. El Dacromet aporta resistencia a la corrosión y compatibilidad bimetálica con conductores de aluminio.
Por qué elegir Yijin para el recubrimiento Dacromet
Yijin Solution realiza el recubrimiento Dacromet y la fabricación de piezas con un servicio integral. Los puntos siguientes abarcan calidad, plazo de entrega, tamaño de pedido, escala de producción, gama de materiales y coste.
Precisión y calidad
Todos los pedidos se rigen por sistemas certificados según ISO 9001, ISO 14001 e IATF 16949. La medición de espesores, el muestreo de niebla salina y la inspección visual confirman que el acabado cumple la especificación antes del envío de las piezas, y se dispone de inspección con CMM Zeiss para la verificación dimensional de piezas roscadas.
Entrega rápida
El recubrimiento Dacromet propio se realiza junto al mecanizado CNC, las piezas de chapa metálica, la fundición a presión y la producción de tornillería. Las piezas pasan directamente de fabricación a la línea de inmersión-centrifugado sin intermediarios externos, lo que reduce el plazo de entrega y el riesgo de daños por manipulación entre instalaciones.
Pida cualquier tamaño
Se aceptan pedidos de recubrimiento Dacromet desde prototipos individuales hasta producciones en serie de gran volumen. El grado, el número de capas, la selección del acabado superior y los requisitos de enmascarado se confirman en la fase de presupuesto, independientemente del volumen del pedido.
Del prototipo a la producción
La revisión DFM en la fase de presupuesto detecta los problemas de recubrimiento antes de que empiece la producción. La acumulación en roscas, la limpieza del sustrato, la complejidad del enmascarado y la selección de la capa de acabado se resuelven a tiempo, lo que facilita una transición fluida desde la aprobación del prototipo hasta la producción en serie.
Variedad de materiales
El recubrimiento Dacromet se aplica en acero al carbono, acero aleado, fundición, metal sinterizado y acero para muelles. Hay disponibles opciones de capa superior Dacromet 320, Dacromet 500 y PLUS o DACROLUB para adaptarse al entorno de corrosión y al par de apriete del montaje.
Rentable
Combinar la fabricación de piezas y el recubrimiento Dacromet con un único proveedor elimina los costes de acabado de terceros y suprime los gastos de transporte y manipulación que surgen cuando el recubrimiento se contrata por separado. El recubrimiento se especifica y se presupuesta en la fase de presupuesto, por lo que no hay sorpresas en el paso de acabado.
Galería de piezas con recubrimiento Dacromet
La galería muestra piezas con recubrimiento Dacromet para aplicaciones de automoción, construcción, energía eólica, ferrocarril, maquinaria industrial y eléctricas.
Preguntas frecuentes sobre el recubrimiento Dacromet
¿Qué resistencia a la niebla salina puede alcanzar el recubrimiento Dacromet?
El Dacromet 320 estándar ofrece de 480 a 720 horas de resistencia a la niebla salina. Un recubrimiento superior PLUS o DACROLUB amplía la protección a más de 1.000 horas. Los resultados dependen del número de capas, el espesor y la preparación del sustrato.
¿Afectará el recubrimiento Dacromet al ajuste de rosca de mis tornillos?
El Dacromet añade de 5 a 10 µm por capa, lo bastante fino para que las roscas estándar no necesiten repasarse. Para tolerancias más ajustadas que 6 g/6 H, consulte la acumulación y el enmascarado con nuestro equipo técnico en la fase de presupuesto.
¿Contiene cromo hexavalente el recubrimiento Dacromet?
Las formulaciones estándar de Dacromet utilizan cromo hexavalente en el aglutinante. Para piezas sujetas a la normativa ELV, RoHS o REACH de la UE, podemos suministrar una alternativa de zinc laminar sin cromo. Contacte con nuestro equipo para confirmar el sistema adecuado.
¿Es adecuado el recubrimiento Dacromet para tornillos de alta resistencia?
Sí. El Dacromet no es electrolítico, por lo que no introduce hidrógeno en el acero. Se especifica ampliamente para tornillos de clase de resistencia 10.9 y 12.9, donde el zincado electrolítico supondría un riesgo de fragilización.
¿Pueden enmascarar zonas concretas para dejarlas sin recubrir?
Sí. Enmascaramos roscas, superficies de contacto y alojamientos de rodamientos antes de aplicar el recubrimiento por centrifugado. Confirmamos el enmascarado durante la revisión de DFM en la fase de presupuesto.
¿Cuál es el plazo de entrega habitual para el recubrimiento Dacromet en piezas mecanizadas?
El plazo de entrega depende del volumen del pedido, la complejidad de la pieza y el calendario de acabados. En la mayoría de los pedidos, el recubrimiento se ejecuta en paralelo a la fabricación en lugar de añadir una cola independiente. Nuestro equipo confirma el plazo en la fase de presupuesto.
¿Ofrecen el recubrimiento Dacromet como servicio independiente?
El recubrimiento Dacromet es una opción de acabado en pedidos de mecanizado CNC, piezas de chapa metálica, fundición a presión y fijaciones. Los clientes lo seleccionan como parte de la especificación de tratamiento superficial del proyecto.
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Solicitar presupuesto de recubrimiento Dacromet
El recubrimiento Dacromet confiere al acero, la fundición y las fijaciones de alta resistencia una elevada resistencia a la niebla salina y una fricción controlada con un cambio dimensional mínimo. Yijin Solution ofrece Servicios de recubrimiento Dacromet como parte del acabado propio, de modo que cada recubrimiento se especifica y verifica junto con la pieza que protege.
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